Мостовой кран и кран-балка объединяет то, что они относятся к категории мостовой техники. Но есть и отличия. Конструктивно мостовой кран имеет более сложное устройство, он может иметь по два элемента на балку, а подкрановая балка имеет только одну балочную систему. У мостовых кранов может быть намного больше вспомогательных устройств, чем у подкрановых балок. Кроме того, кран балка считается одним из видов мостовых кранов, она намного слабее и применяется в небольших мастерских.
Выбор способа крепления мостовых кронштейнов зависит от их конструкции и веса, места установки: внутри или снаружи здания, сроков поставки от производителей, строительной готовности объекта, конструкции каркаса конструкции, а также типа и характеристик подъемных машин. в наличии у монтажной организации.
Самая распространенная регулировка геометрической формы крановых мостов выглядит следующим образом. В одном из углов моста с большей диагональю имеется акцент, препятствующий его продольному и поперечному перемещению, а в другом углу - домкрат. Ослабив крепежные болты, направьте усилие домкрата вдоль оси главной балки, которая перемещается до тех пор, пока разница диагоналей не станет равной нулю или в пределах допуска.